Следуя по стопам успеха гоночных комбинезонов Tech-Air, компания Alpinestars представила новое поколение технологии воздушной подушки — Tech-Air Street. Как и любой другой производитель, компания Alpinestars протестировала технологию в гоночных условиях, после чего логичным шагом стала адаптация на гражданскую экипировку.

Читать дальше

За последние годы технологии воздушных подушек сделали большой шаг вперёд. Уже сейчас можно приобрести не просто воздушную подушку, а вполне обычную куртку с отличным дизайном и подушкой. Конечно, высокотехнологичные системы, которые носят профессиональные гонщики, стоят немалых денег. Дело в том, что там используются высокотехнологичные датчики и электронные системы, которые отлеживают множество факторов и управляют моментом раскрытия воздушной подушки.

Читать дальше

Итальянский производитель экипировки Dainese анонсировали разработку новой версии воздушной подушки для гонщиков, которая в дополнение защищает грудь пилота. Новинка называется D-Air Thorax. Как и в D-Air Street, в D-Air Thorax используется воздушная подушка, которая надувается перед столкновением и защищает ключицы и туловище. Главное отличие — лучше эргономика, что является немаловажным фактором для профессиональных гонщиков. Если сравнивать с оригинальным дизайном защиты D-Air Racing, то защита на D-Air Thorax сделана более массивной, лучше закрывая плечи и ключицу.

Читать дальше

Баварский производитель BMW официально объявил о сотрудничестве с компанией Dainese с целью создания новой линейки мотоциклетной экипировки, основанной на технологии воздушной подушки Dainese D-Air. Кроме того, обе компании будут совместно работать над интеграцией технологии в мотоциклы BMW. Как это будет выглядеть, пока не совсем понятно.

Читать дальше

Далее видео, которое почему то сразу воспроизводится, рассказывает конструктор машины Юрий Прибыльский

Читать дальше

На EICMA 2011 итальянский производитель MotoAirBag представил свой жилет с воздушной подушкой. Для демонстрации они нашли на соседнем стенде девушка, которая даже не подозревала, что её собираются бить битой по спине.

Читать дальше

Компания Alpinestars начала проводить эксперименты и развивать воздушные подушки безопасности в 2003 году вместе с Джоном Хопкинсом, а затем в процесс включились Кейси Стоунер Бен Спис, Мика Каллио и Дани Педроса. Все эти гонщики экипируются комбинезонами с подушками, чтобы помочь Alpinestars развивать электронную систему воздушной подушки, которую вероятно уже в июне начнут выпускать серийно.

Читать дальше

В последнее время «безопасность» стала приоритетом гонок MotoGP. Владелец серии компания Dorna думает над введениями подушки безопасности как обязательной части экипировки каждого гонщика, а также установки защиты рычага переднего тормоза на всех мотоциклах образца 2012 года.

Читать дальше

На данный период времени Honda Gold Wing является единственным в мире мотоциклом с подушкой безопасности, но судя по данным схемам, которые раскопали британские журналисты, компания Honda работает над подушкой для более широкого диапазона мотоциклов.

Читать дальше

Пока компании Dainese и Alpinestars испытывают свои воздушные подушки в мотогонках, компания Spidi выпустила Spidi Neck DPS Vest — первую в мире универсальную воздушную подушку. Её самое большое отличие в сравнении с аналогами конкурентов заключается в том, что она имеет очень простой механизм.

Читать дальше

Компания Dainese начала собирать данные телеметрии дорожного использования экипировки с воздушной подушкой, который, может быть, мы увидим через несколько лет в продаже. Экип Dainese D-Air, по сути, разрабатывался более десяти лет для использования в гонках. Данная система вскоре должна появиться на прилавках, но только для использования на треке.

Читать дальше